系統(tǒng)配置兩臺100％容量的交流排煙風(fēng)機(jī)(4135一F5004／F5005)，安裝在主油箱上部，正常情況下一臺油煙凈化器運(yùn)行、一臺備用，能有效排除聚集在主油箱上部系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生的水蒸氣、溶解氫氣、油煙氣體，風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時在油箱內(nèi)形成一定負(fù)壓，利于回油通暢。風(fēng)機(jī)由三級400 V電源供電，其中4135一FM5004供電問隔為5433一MCCl8C／8H，4135一FM5005供電問隔為5433-MCCl9B／3M。

　　潤滑油加熱器

　　系統(tǒng)在主油箱內(nèi)配置有五組(4135一HTR5007／5009／5011／5012／5013)電加熱器，電加熱器由四級400 VMCC供電，在潤滑油的溫度過低(低于10℃)時投入，以保持潤滑油溫度在一定的范圍內(nèi)，防止?jié)櫥偷酿ざ仍龃?，?dǎo)致軸承不能充分潤滑。

　　套裝式油管

　　套裝式油管線簡圖所示。汽輪機(jī)熱部件附近的所有進(jìn)出油管路都設(shè)計(jì)成套裝式油管線，即軸承的進(jìn)油管線(包括潤滑油和頂軸油)都被套裝在回油管線或單獨(dú)的護(hù)油管線中。內(nèi)管走高壓進(jìn)油，外套管內(nèi)走低壓回油。防止高壓力油管破裂時潤滑油濺到高溫設(shè)備上引起火災(zāi)。遠(yuǎn)離汽輪機(jī)熱部件的壓力油管線(如至發(fā)電機(jī)軸承的供油管線)未被封裝在護(hù)油管道內(nèi)。回油最終都回到主油箱中。